【CNMO科技音讯】近来,天眼查知识产权信息数据显现,特斯拉有限公司已成功注册“特斯拉赛博”商标,世界分类为运输工具,请求时刻为2024年2月。此外,特斯拉早在2021年5月提交的“CYBERTRUCK”商标也已于2022年7月顺畅注册。
自Cybertruck问世以来,关于其何时登陆我国市场的风闻不绝于耳,乃至迫使特斯拉官方出头弄清。尽管如此,特斯拉我国官网已将Cybertruck归入车型列表,并详细列出了三款车型装备:Cyberbeast野兽版、全轮驱动版及后轮驱动版。详细而言,Cyberbeast野兽版具有2.7秒的百公里加快才能,估计续航才能515公里;全轮驱动版百公里加快4.3秒,续航才能约547公里;而后轮驱动版百公里加快时刻为6.7秒,估计续航路程402公里。
至于Cybertruck尚未在国内上市的原因,首要归咎于法规约束。根据我国最新施行的GB 24550-2023《轿车对行人的磕碰维护》规范,车辆表里不得存在会形成损伤的尖利凸起。Cybertruck以其不锈钢车身和直角规划,明显与此规范相悖,对行人维护构成严重应战。
一起,我国C-NCAP及中保研等组织相同对行人维护有着严厉规则。Cybertruck的不锈钢车身及其尖利的线条规划,难以满意这些安全规范。加之Cybertruck车体分量较大,不锈钢资料质地强度高,若产生磕碰,无论是人体、动物仍是其他车辆,都或许面对严重后果。
假如特斯拉可以对Cybertruck做必要的工程改善,以满意我国市场的要求,那么在今年内,咱们仍有或许见证这款车型的引进。
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