订单超百万的特斯拉Cybertruck为何卖不动了?
发布时间:2024-12-29 15:46:17 作者: 新闻中心

  特斯拉Cybertruck在近几年有着颇高的热度,早在上一年就有剖析组织称这款车预订量超200万辆,但上市后实践销量却差强人意,据悉特斯拉Cybertruck的线%,截止至现在为止车型交给量仅有4-5万辆,现在这款车无需预订可直接购买,在美国本乡只需求几天时刻就能完结交给。

  依据此前的音讯,特斯拉工厂现已缩短了Cybertruck车型的出产工时,本年10月份有职工标明Cybertruck的出产时刻组织变得不稳定,之前加班是常有的事,但现在能拿到40小时的薪酬就现已很不错了。本年12月还有职工被告诉暂时度假,这好像标明这款车的市场需求正在逐步削弱,那么终究为啥这车卖不动了?

  本年1月份,特斯拉Cybertruck由于仪表板上制动、驻车、防抱死制动体系(ABS)警示灯字体大小不正确被召回;本年4月份,Cybertruck因加快踏板垫或许会掉落,导致踏板被内饰卡住添加产生磕碰的危险被召回;本年6月份,Cybertruck因电流过大,会导致前挡风玻璃刮水器电机控制器失效被召回;本年6月份,Cybertruck因货斗旁边面存在饰板松动问题,内行进过程中添加了产生事故的危险被召回;本年9月份,Cybertruck因倒车印象有极大几率会呈现长达6-8秒的空白被召回;本年11月,Cybertruck因装备了有缺点的驱动逆变器,或许会引起车轮丢失动力被召回。

  据海外新闻媒体报道,特斯拉Cybertruck在美国被多家稳妥公司拒保,其间一位车主向GEICO稳妥公司购买稳妥遭拒,理由是特斯拉Cybertruck不符合该公司的承保规范。有车主测验联系了5家稳妥公司均被拒保,即使有车主十分困难找到了乐意投保的稳妥公司,但开出的稳妥价格却适当昂扬,比车主的车贷月供费用还要高。

  有车主吐槽他的特斯拉Cybertruck提车才11天,车辆只行进了381英里,却由于一场雨导致车身大面积生锈,特斯拉工程总监、首席工程师回应称Cybertruck车身的不锈钢具有活性,上面的游离铁会生锈,但锈迹能够手动运用清洁剂进行铲除。这适当于官方承认了这款车存在车漆生锈问题,Cybertruck的不锈钢车身没有通明涂层,车主需求定时为车辆进行除锈。

  特斯拉Cybertruck的车身尺度达到了5683/2201/1791mm,归于实打实的“大块头”,在城市拥堵路途驾驭、泊车都是一件不太简单的工作。此前LV构思总监菲董驾驭Cybertruck就闹出笑线分钟才将Cybertruck停进车位,在泊车过程中还几乎撞到后方车辆,最终在别人协助下才完结泊车,此事情在海外引发许多网友的重视,不少车主也吐槽特斯拉Cybertruck太大欠好泊车。

  在Cybertruck开始发布时,特斯拉创始人马斯克许诺新车价格仅39900 美元,但正式上市后起步价来到了60990美元,随后车型还大起伏提价。其间60990美元的入门版车型停售,原价79990美元的全轮驱动版价格暴升至99990 美元,续航路程从340 英里缩减为318 英里;原价99990 美元的顶配功能版价格暴升至119990 美元,续航路程从320 英里缩减为301 英里。尽管之后价格从头下调,但仍然远比马斯克开始许诺的价格要贵。

  在以上5个事情产生后,特斯拉Cybertruck的受众面大幅缩窄,许多此前已下订的用户纷繁退订,车型销量没有抵达预期也就不难理解了。此前有音讯称特斯拉正在为Cybertruck入华做准备,但本年12月特斯拉我国称Cybertruck暂无入华出售方案,这款车的外形不符合车身安全法规,需求消耗许多资金改造才有机会在国内上市,考虑到国内市场对皮卡车需求度不高,因而特斯拉Cybertruck在未来几年都大概率无缘国内市场。

  马斯克不知道咋想的,这车真的不适合路上行进,太尖利了,美国人也不怕,这车我觉得底子就欠美观,彻底便是一个不锈钢拼接起来的玩具,并且不耐操。

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